船舶轴带发电系统 - 解决方案 - 澄瑞电力科技(上海)有限公司

船舶轴带发电系统

         船舶轴带发电机系统简称轴发系统或轴机系统,是由主机驱动船舶发电机,利用主机富裕功率进行发电从而达到节能的目的。 轴带发电系统优点:

1、降低了燃油消耗量 通常船舶主机的功率都有10%以上的裕量,而船舶上所安装的发电机容量却不会超过这个数值,并且主机效率也比常规的柴油辅机发电机高,因此理所当然的优先考虑轴带发电机。燃油耗费大约占船舶营运费的5 3%左右,燃油的节约立即显示出巨大的经济效益。 

2、减少了昂贵的轻柴油消耗 船舶主机一般都采用价格较低的重油,而柴油发电机大多使用轻柴油作燃料,轻柴油要比重油贵2倍以上,使用轴发后,使轻柴油的用量大为减少。

3、降低了维修费用和延长了维修周期 船舶在海上航行时,由轴带发电机供给全船所需电能,仅在停泊或在复杂航道中才需要辅助发电机组投入运行,轴发的维修工作量要比辅助柴油发电机组要少得多,维修周期又长得多,使船舶的运行管理得到了简化。

4、改善了工作环境和条件 装有轴发装置的船舶能配备较小容量的辅机,有利于扩大机舱的空间、降低机舱温度并减少了机舱的噪声。

5、减少滑油消耗 船舶在航行中不使用辅柴油发电机组,减少其消耗的滑油。

6、有利于机舱布置 由于辅助柴油发电机组总工作时间缩短,故可以选用较高速的柴油发电机组;使用轴带发电机时,往往会减少一台辅机,故节省了占用机舱空间。

 典型轴发系统:

●  采用四象限变流控制,能量双向流动,满足发电/电动双模式运行;
●  主机驱动轴带发电机输出频率、幅值变化交流电,通过PWM整流、逆变转换为恒压恒频交流输出;
●  采用齿轮箱等机械装置提供发电机工作范围所需转速。
船舶轴带发电系统工作模式:
●  PTO工作模式,轴带发电机模式,指从主机吸收能量发电,部分或全部替代传统的柴油发电机组。
●  PTI工作模式,即电动机模式,指某种条件下作为电动机从电站吸收能量驱动螺旋桨。

          

        轴带发电机与辅机具有长期并联运行能力,同时具有PTI 和PTO双模式运行能力。当主推失效时,可利用轴带电机将主机与齿轮箱脱开,使轴带电机作电动机使用,通过柴发的电力带动轴发拖动螺旋桨实现船舶的应急推进。




●  具备发电/电动双模式运行的能力;

●  具备岸用电源接入接口,可实现船载侧供电频率的匹配;

●  具备直流供电接口,可为船舶直流设备提供电能;

●  采用轴带发电机可实现螺旋桨的软启动;

●  航行时停止辅机,发电功率每kWh可节约40-50g燃油;

●  可新增加轴带发电系统或对现有船舶进行改造升级。

        公司为用户提供整体解决方案,从项目需求调研、方案设计、产品选型、工程施工、系统调试、运营服务等方面为用户提供全面的支撑服务。